半坡起步之脚刹坡起篇-第五维

前不久发了一个帖子“半坡起步用手刹还是脚刹之我见 @汽车眼神”http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-606-19321563-1.html，惹了不少口水战，对这个帖子内容不再做说明，谁对谁错也不做评论，时间会证明的。

帖子里边好很多网友误读了帖子或者部分网友的回复内容，导致口水战升级，最后一次澄清如下：

1、网友说的半坡悬停，是在释放手刹，挂一档的前提下，仅用离合器（或者离合器+油门）控制车辆即可悬停坡上。这仅仅是一种状态，一种脚刹坡起必须掌握的要领，这是脚刹坡起的精华所在，否则会溜车。就这么一种状态，在实际使用过程中，也就是零点几秒种的时间，但却相当重要，掌握不好就会溜车。但部分网友非要考察能悬停多久的问题，因为没意义，可以的话，挺多久都行，直到离合器冒烟。

2、脚刹坡起要掌握好半联动状态，即车体抖动时的状态，跟上边说的悬停状态类似。部分网友就误读了这条，认为我说的是半坡停车时（等红绿灯时）一直用半联动，错了。半坡停车、半坡驻车必须用手刹！半联动状态仅是脚刹坡起用！

3、脚刹坡起只要找对半联动状态，即悬停状态，即可悬停坡上，不会后溜，松离合加油门配合好，即可半坡起步。效果跟手刹坡起是一样的。在上边帖子里我也已经从理论上、数据上分析了两者的差异，两者起步对离合器造成的磨耗差异。

借用网上流传的驾考坡起的图纸看看，坡度大约12度左右。

今天有时间，特意做了几个视频，供对脚刹坡起感兴趣的网友看看，可能说的有不对的地方，反正批判者看看吧！

1、平路起步

http://v.youku.com/v_show/id_XNTc0Nzc2NjYw

2、6度半坡起步

http://v.youku.com/v_show/id_XNTc0Nzc3MDky

3、10度半坡起步

http://v.youku.com/v_show/id_XNTc0Nzc4MDcy

4、20度半坡起步

http://v.youku.com/v_show/id_XNTc0Nzc4OTQ4